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寧夏某熱電1號(hào)機(jī)組主變冷卻器全停保護(hù)誤動(dòng)作非計(jì)劃停運(yùn)事件分析報(bào)告

寧夏某熱電1號(hào)機(jī)組主變冷卻器全停保護(hù)誤動(dòng)作非計(jì)劃停運(yùn)事件分析報(bào)告

* 來(lái)源 : 電力安全生產(chǎn) * 作者 : admin * 發(fā)表時(shí)間 : 2024年04月28日 * 瀏覽 : 545

一、設(shè)備概況

寧夏某熱電廠#1汽輪發(fā)電機(jī)組為330MW亞臨界、間接空冷、抽汽凝汽式供熱汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組,于2010年08月投產(chǎn)。

發(fā)變組保護(hù)使用南自DGT801U-E型微機(jī)保護(hù)裝置,2019年05月技改投產(chǎn)使用。主變冷卻器全停故障延時(shí)t11動(dòng)作于跳閘,主變(高廠變)冷卻器全停故障延時(shí)t0和油溫高報(bào)警信號(hào)與邏輯,延時(shí)t21動(dòng)作于跳閘,跳閘邏輯見(jiàn)下圖:

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#1機(jī)組發(fā)變組系統(tǒng)最近一次檢修為2021年4月9日開(kāi)始C級(jí)檢修,檢修主要內(nèi)容:發(fā)電機(jī)、主變、廠變定期試驗(yàn)、保護(hù)二次回路清檢。檢修時(shí)間 22 天,2021年4月30日?qǐng)?bào)備,報(bào)備時(shí)間與本次非停發(fā)生時(shí)間相隔243天。2021年11月23日至29日因屏式再熱器泄漏進(jìn)行臨修。此次非計(jì)劃停運(yùn)距臨修連續(xù)運(yùn)行時(shí)間10天。

二、事件詳細(xì)經(jīng)過(guò)

(一)事件運(yùn)行前工況

2021年12月09日#1、#2機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行,#1機(jī)組主要運(yùn)行參數(shù):負(fù)荷218MW,主汽壓力16.66Mpa,主汽溫度537℃,再熱汽壓2.51Mpa,再熱汽溫530℃;A、B引風(fēng)機(jī),A、B送風(fēng)機(jī),A、B汽動(dòng)給水泵,A、B、C、D磨煤機(jī)運(yùn)行,AGC在投入狀態(tài),機(jī)組處于協(xié)調(diào)控制方式,運(yùn)行正常。

(二)事件詳細(xì)過(guò)程

2021年12月9日9時(shí)42分,運(yùn)行部按照月度定期工作進(jìn)行主變風(fēng)冷控制柜電源切換試驗(yàn)。

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2021年12月9日15時(shí)03分機(jī)組跳閘,鍋爐MFT動(dòng)作滅火,DCS首發(fā)“#1發(fā)電機(jī)組跳閘”硬光字報(bào)警、“發(fā)變組保護(hù)C屏主變冷卻器故障”軟光字報(bào)警,發(fā)變組保護(hù)C屏“主變冷卻器全停t2”保護(hù)動(dòng)作,運(yùn)行值長(zhǎng)聯(lián)系電控檢修人員查找處理。2021年12月9日19時(shí)45分,機(jī)組并網(wǎng)。

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三、檢查處理情況

(一)檢查#1機(jī)組故障錄波器錄波信息,啟動(dòng)原因?yàn)椤鞍l(fā)變組保護(hù)C屏主變冷卻器故障”,主變出口41210、41211斷路器跳閘。

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(二)檢查發(fā)變組保護(hù)C屏動(dòng)作報(bào)告,12月09日14:43發(fā)變組保護(hù)C屏開(kāi)入量異常告警,15:03“主變冷卻器全停t2”保護(hù)動(dòng)作。

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(三)檢查主變油面溫度無(wú)異常,冷卻風(fēng)機(jī)在保護(hù)動(dòng)作前處于運(yùn)行狀態(tài)。主變油面溫度15:03前保持44℃左右,保護(hù)動(dòng)作后冷卻風(fēng)機(jī)全停,一直到16:06達(dá)到54℃后,恢復(fù)冷卻風(fēng)機(jī)運(yùn)行,油面溫度開(kāi)始持續(xù)下降。

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(四)現(xiàn)場(chǎng)檢查主變冷卻器控制柜,對(duì)KMM1、KMM2接觸器進(jìn)行通斷試驗(yàn)、所有輔助接點(diǎn)進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)KMM1接觸器輔助觸點(diǎn)的傳動(dòng)片斷裂(下圖箭頭所指位置)。

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KMM2正常,狀態(tài)如下圖

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(五)繼續(xù)核查KT4時(shí)間繼電器動(dòng)作出口后接入發(fā)變組保護(hù)C屏的輔助接點(diǎn)的接入形式、通斷情況以及接入DCS、系統(tǒng)輔助接點(diǎn)的接入形式、通斷情況。

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(六)反復(fù)進(jìn)行主變風(fēng)冷控制柜電源切換試驗(yàn)過(guò)程中,電源切換正常,風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常。切換為KMM1供電時(shí),KT4時(shí)間繼電器動(dòng)作、發(fā)變組保護(hù)C屏收到“開(kāi)入量異常報(bào)警”。

四、原因分析

(一)直接原因

在進(jìn)行主變風(fēng)冷控制柜電源切換試驗(yàn),由電源2切至電源1時(shí),因電源1接觸器輔助接點(diǎn)傳動(dòng)片斷裂,常閉輔助接點(diǎn)未斷開(kāi),導(dǎo)致到保護(hù)裝置的跳閘信號(hào)誤導(dǎo)通(到DCS報(bào)警信號(hào)的接點(diǎn)正常未導(dǎo)通),保護(hù)裝置延時(shí)20分鐘動(dòng)作,機(jī)組跳閘。

(二)間接原因

1.自2010年#1機(jī)組投產(chǎn)以來(lái),KMM1接觸器長(zhǎng)期受戶(hù)外環(huán)境影響,接觸器塑料部件老化。

2.風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)不到位。檢修運(yùn)行人員對(duì)切換試驗(yàn)存在的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估不到位,操作結(jié)束后,未對(duì)冷卻器全停觸發(fā)延時(shí)繼電器啟動(dòng)情況進(jìn)行檢查確認(rèn)。

(三)管理原因

1.電氣專(zhuān)業(yè)技術(shù)監(jiān)督管理不到位,對(duì)戶(hù)外運(yùn)行十年以上的電氣設(shè)備部件性能未能采取有效的技術(shù)監(jiān)督管理措施。對(duì)于長(zhǎng)期未更換重要電源的接觸器,定檢不到位。

2.三級(jí)驗(yàn)收不到位,在2019年#1發(fā)變組保護(hù)技改及一年期全檢過(guò)程中存在漏項(xiàng),未對(duì)主變風(fēng)冷全??刂苹芈返耐暾院驼_性進(jìn)行驗(yàn)證。

3.人員培訓(xùn)不到位。人員技能欠缺。人員培訓(xùn)不到位,運(yùn)行人員對(duì)切換試驗(yàn)中出現(xiàn)異常未察覺(jué),不熟悉設(shè)備特性。檢修人員對(duì)風(fēng)冷全?;芈房刂圃聿皇煜?,對(duì)KT4時(shí)間繼電器的設(shè)置定義理解不準(zhǔn)確。

五、管理追溯

(一)歷史定期試驗(yàn)及檢修情況

2021年11月9日進(jìn)行定期試驗(yàn),#1、2機(jī)組主變冷卻器雙路電源切換試驗(yàn)正常。2021年4月機(jī)組檢修期間,對(duì)#1主變風(fēng)冷全?;芈窓z查,對(duì)回路完整性、溫度接點(diǎn)完成清檢工作,進(jìn)行了傳動(dòng)試驗(yàn),試驗(yàn)正常。

2.技術(shù)監(jiān)督情況

嚴(yán)格按照《繼電保護(hù)技術(shù)監(jiān)督實(shí)施細(xì)則》及《電力變壓器運(yùn)行規(guī)程》DL/T 572執(zhí)行。

(三)反措管理情況

2021年公司制定了防止變壓器火災(zāi)事故措施,內(nèi)容包括監(jiān)視變壓器油溫及繞組溫度的變化,變壓器備用冷卻風(fēng)扇要良好備用,定期做兩路電源切換試驗(yàn)正常。在公司控非停工作任務(wù)中對(duì)“電控保護(hù)邏輯梳理專(zhuān)項(xiàng)治理”落實(shí)不到位,就地控制柜內(nèi)疏于檢查。

(四)人員培訓(xùn)情況

所有檢修運(yùn)行人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格上崗。但技能水平不高,分析判斷能力有待提高。

六、暴露問(wèn)題

1.運(yùn)行人員定期工作執(zhí)行不規(guī)范,風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控分析不到位,切換試驗(yàn)結(jié)束后未檢查確認(rèn)是否觸發(fā)冷卻器全停時(shí)間繼電器。

2.電控分部隱患排查不到位,未對(duì)設(shè)備性能、老化情況進(jìn)行評(píng)估,冷卻器控制柜內(nèi)時(shí)間繼電器定值整定管理缺失。

3.保護(hù)邏輯定義錯(cuò)誤。正確邏輯應(yīng)為:變壓器冷卻器故障,經(jīng)延時(shí)t11取60min后保護(hù)動(dòng)作。變壓器冷卻器故障延時(shí)t0整定為 0s,同時(shí)主變上層油溫高于 75℃,延時(shí)t21取20min,動(dòng)作停機(jī)。

現(xiàn)場(chǎng)邏輯為:變壓器冷卻器故障,經(jīng)延時(shí)t11取20min后保護(hù)動(dòng)作。變壓器冷卻器故障延時(shí)t0整定為 0s,同時(shí)主變上層油溫高于 75℃,延時(shí)t21取60min,動(dòng)作停機(jī)。

4.技術(shù)培訓(xùn)不到位。檢修人員對(duì)風(fēng)冷全停回路控制原理不熟悉,對(duì)柜內(nèi)延時(shí)繼電器作用及定值不清楚。運(yùn)行人員對(duì)定期試驗(yàn)切換過(guò)程后需要核實(shí)的系統(tǒng)狀態(tài)不全面。

七、防范措施

序號(hào)存在問(wèn)題防范措施整改日期責(zé)任部門(mén)
1電氣專(zhuān)業(yè)技術(shù)監(jiān)督管理不到位,造成主變風(fēng)冷控制柜內(nèi)KMM1接觸器輔助觸點(diǎn)的動(dòng)接片老化斷裂。更換KMM1接觸器2021.12.12電控分部
2對(duì)涉及主保護(hù)的戶(hù)外使用十年以上的控制箱、保護(hù)柜內(nèi)設(shè)備進(jìn)行排查。有計(jì)劃地進(jìn)行評(píng)估,具備條件的進(jìn)行更換,對(duì)于不具備條件的制定防范措施和整改計(jì)劃2021.12.30電控分部
3利用機(jī)組檢修期間,對(duì)所有主保護(hù)使用十年以上的控制箱、保護(hù)柜進(jìn)行檢查評(píng)估2021.12.30電控分部
4主變風(fēng)冷整定邏輯不合理1.     按廠家設(shè)備說(shuō)明書(shū)、《DLT 684-2012 大型發(fā)電機(jī)變壓器繼電保護(hù)整定計(jì)算導(dǎo)則》要求重新梳理排查#1、#2機(jī)組主變風(fēng)冷邏輯并下發(fā)執(zhí)行。2021.12.15生技部
52.嚴(yán)格落實(shí)公司控非停措施中電控保護(hù)邏輯梳理專(zhuān)項(xiàng)治理,不漏項(xiàng)、做到全面細(xì)致。2021.12.15生技部
6人員培訓(xùn)不到位。對(duì)風(fēng)冷全?;芈房刂圃聿皇煜?,未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)電源切換試驗(yàn)中KT4時(shí)間繼電器動(dòng)作的情況1.      修編完善主變冷卻器控制柜電源切換試驗(yàn)操作票,補(bǔ)充相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、增加檢查KT4、KT5時(shí)間繼電器是否啟動(dòng)的確認(rèn)項(xiàng)目2021.12.20運(yùn)行部
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2.      加強(qiáng)檢修運(yùn)行人員培訓(xùn),掌握回路原理,將檢查KT4、KT5時(shí)間繼電器放入電源切換試驗(yàn)規(guī)定動(dòng)作。

3.      舉一反三,進(jìn)行其他電氣保護(hù)回路培訓(xùn),達(dá)到熟悉掌握程度。

2021.12.20運(yùn)行部
84.      對(duì)定期切換試驗(yàn)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施進(jìn)行完善。制定下發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施。2021.12.30運(yùn)行部