一、事件經(jīng)過

河南某風(fēng)電場3號(hào)、8號(hào)、12號(hào)3臺(tái)風(fēng)機(jī)2020年5月4日8時(shí)至10時(shí)，分別出現(xiàn)一支槳葉折斷，斷裂處在最大弦長處，其他兩支正常。事故發(fā)生時(shí)平均風(fēng)速13.4m/s，最大風(fēng)速25.89m/s。

二、原因分析

設(shè)備制造質(zhì)量存在問題，葉片合模過程中腹板粘接出現(xiàn)空泡、缺膠、少加強(qiáng)筋等工藝質(zhì)量缺陷，在長期運(yùn)行過程中造成腹板支撐失效、葉片開裂變形，導(dǎo)致葉片結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不夠。

三、暴露問題

1.風(fēng)機(jī)運(yùn)行、技術(shù)管理工作不到位，對(duì)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行監(jiān)視不仔細(xì)，對(duì)風(fēng)機(jī)偏離功率曲線的異常情況沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并認(rèn)真分析。

2.現(xiàn)場人員技術(shù)水平欠缺，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理設(shè)備潛在隱患。技術(shù)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)人員對(duì)葉片的設(shè)計(jì)、材質(zhì)、制造工藝、質(zhì)量等情況掌握不全面。

3.葉片監(jiān)造出廠及安裝驗(yàn)收管理不到位，對(duì)葉片生產(chǎn)工藝監(jiān)造、驗(yàn)收等環(huán)節(jié)失控。

四、防范措施

1.現(xiàn)場其余16臺(tái)同類型風(fēng)機(jī)全部停運(yùn)檢查。

2.加強(qiáng)運(yùn)行設(shè)備管理，扎實(shí)開展風(fēng)機(jī)各大部件劣化分析，大風(fēng)天氣加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)視管理，遇到雷雨大風(fēng)天后，加強(qiáng)對(duì)葉片巡視及現(xiàn)場檢查。完善相關(guān)規(guī)程制度，檢修人員嚴(yán)格依照標(biāo)準(zhǔn)開展工作，管理人員提高檢查監(jiān)督力度。

3.加強(qiáng)葉片驗(yàn)收管理工作，從源頭加強(qiáng)葉片管理，遏制葉片不安全事件發(fā)生。

五、整改計(jì)劃

以720h內(nèi)恢復(fù)風(fēng)機(jī)運(yùn)行為主線，倒排工期，制定葉片搶修工作計(jì)劃，5月15日主吊進(jìn)場開始對(duì)損壞葉片進(jìn)行拆除，5月20日開始進(jìn)行葉片更換，6月2日3臺(tái)風(fēng)機(jī)全部恢復(fù)運(yùn)行。